昨天，公安部和交通运输部公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，其中一条重磅消息便是将试点自学直考驾照排上日程。消息一出，市民夏明明立即打消了原本报名参加驾校培训的想法：“现在自学驾驶已经列出明确时间表了，我再推迟一点学，可以省不少事。”记者走访多名准备学习驾驶的市民发现，选择自学驾驶的理由包括“节约费用”“时间可以自由安排”“更加个性化的学习方案”等。

不过，已经通过驾考笔试的毛晓微则告诉记者，自己仍然打算参加驾校培训，一来自学驾考的时间未定，二来担心周遭亲友教得总是不够专业：“驾驶这个事情是关系自身安全的，还是经过正规培训更好一些。”

在一些驾校看来，这一消息本就在预料之中。一名驾校负责人说，驾照自学直考本来就是趋势：“不过没有想到放开的脚步来得这么快。”

市交通委运管处办公室主任周忆群表示，新规对传统驾校会有一定冲击，会造成经营上的压力，有关部门将积极推动传统驾校向计时培训模式转变。据了解，上海已经开始推行计时培训模式，采用“先学后付费”的模式，一车一人一教练，通过统一的培训机构，学员可结合自己的时间约教练。截至11月底，上海14家计时驾校的培训人员已达2.55万人。

上海驾校协会秘书长徐有龙分析，自学直考是国家的一项新政策，试点成熟后才会推广。这只是驾驶员培训中的新形式，不会完全取代培训机构，是对现有培训方式的一种补充。在国外，小型汽车驾驶自学直考的比例也不大，一般占机构培训的10%—20%。

另据了解，从2012年起，驾校培训费便一路水涨船高，但近期不少驾校纷纷调低培训费，降幅达500—1500元。据悉，降价的直接原因是每辆教练车招收学员的额度放宽。一些业内人士也认为，未来驾校除了通过价格吸引学员外，服务转型也将是重要手段之一。

市交通委表示，上海在公安部、交通运输部出台相应的实施意见后，将结合自身的实际情况出台具体实施细则。

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